KNCC Liquid CO2 Concept, DNV GASA로 전진하다

작성자: AJOT | 2023년 6월 9일 오전 8시 59분

선급협회 DNV는 액화 CO2(LCO2) 운송용 LCO2-EP 탱크 시스템에 대해 Knutsen NYK Carbon Carriers(KNCC)에 GASA(선박 신청 일반 승인) 인증서를 수여했습니다. DNV Maritime CEO인 Knut Ørbeck-Nilssen은 KNCC 회장인 Svein Steimler에게 GASA를 발표했습니다.

대부분의 탈탄소화 시나리오에서 탄소 포집 및 저장(CCS)은 순 제로 배출 경로의 필수적인 부분입니다. 파리와 글래스고 협정 목표를 달성하려면 2050년부터 매년 대기에서 6~7기가톤의 CO2를 제거해야 합니다. 이 중 상당 부분을 선박으로 운송해야 하므로 CO2 운송이 신흥 산업 가치 사슬의 핵심 부분이 됩니다.

KNCC의 스베인 슈타이믈러(Svein Steimler) 회장은 “CCS는 전 세계가 기후 목표를 달성하기 위한 핵심 솔루션 중 하나이며 KNCC는 CCS 가치 사슬에서 필수적인 역할을 수행하기 위해 설립됐다”고 말했다. "DNV로부터 GASA를 획득한 것은 KNCC가 이제 전 세계적으로 상당한 수요에 따라 기술적으로나 상업적으로 실행 가능한 LCO2 해상 운송을 제공할 수 있게 된 데 있어 큰 이정표이자 진전입니다."

Knutsen Group의 소유주 겸 사장이자 부회장인 Trygve Seglem은 "LCO2-EP 격납 시스템은 새로운 기술이 아니라 이미 입증된 가압 천연가스("PNG") 기술 개발과 가스 파이프라인 설계를 기반으로 합니다."라고 말했습니다. KNCC의 "대기 모드에서 LCO2를 운송하는 것은 포집부터 최종 저장까지 전체 CCS 가치 사슬을 통해 더 저렴하고 에너지 소비가 적은 솔루션을 제공할 것입니다. 또한 CO2 주입은 고압 및 고압에서 이루어져야 하므로 LCO2 운반선에서 해양으로 직접 주입하는 경우에도 큰 시너지 효과가 있습니다. CO2의 초임계 단계."

KNCC CEO 안데르스 렙소에(Anders Lepsøe)는 “KNCC가 2022년 설립 이후 괄목할 만한 진전을 이뤄낸 것을 기쁘게 생각하며, GASA 달성을 위해 DNV를 포함한 모든 파트너의 협력에 감사드린다”고 말했다. "이제 GASA를 통해 우리는 CO2 운송 서비스의 경쟁력을 크게 강화하는 LCO2 설계의 새로운 시대를 열고 있습니다. LCO2-EP 봉쇄 시스템은 하나의 옵션이지만 두 주주인 NYKLine과 Knusten Group의 지원으로 우리는 또한 중압, 저압 운송 서비스를 제공할 수 있습니다."

DNV Maritime의 CEO인 Knut Ørbeck-Nilssen은 "야심찬 기후 목표를 달성하는 데 필요한 규모로 CO2 수송을 활성화하려면 현재의 조치와 ​​미래를 위한 장기적인 협력이 필요합니다"라고 말했습니다. "우리는 오늘 이 야심차지만 중요한 프로젝트 실현의 또 다른 단계인 GASA를 KNCC에 수여하게 된 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 이 GASA는 모든 파트너의 전문 지식을 결합한 결과이며 우리가 지식, 경험 및 적응성을 어떻게 활용하는지 보여줍니다. 기술적 과제를 해결하고 해양 탈탄소화 노력에 실질적인 변화를 가져올 수 있습니다."

LCO2 승압 "LCO2-EP"(이전 PCO2) 탱크 개념은 압축 천연가스(CNG) 운송에 사용되는 원리를 적용한 실린더형 CO2 격납 시스템을 기반으로 합니다. CO2는 저온의 대형 원통형 탱크가 아닌 수직으로 쌓인 작은 직경의 압력 실린더 묶음에 주변 온도(0~10°C)로 저장됩니다. 작은 직경의 실린더를 사용하면 튜브 내 압력 변화의 위험을 완화하고, 드라이아이스 형성을 방지하며, 일부 또는 전체 부하 조건에서 액체 CO2의 슬로싱 효과를 제거할 수 있습니다.

GASA 성명서 수상은 지난해 KNCC가 받은 원칙적 승인(AIP)에 이어 다음 단계를 의미한다.